SICHUAN HONGLAN MACHINERY EQUIPMENT CO., LTD
據(jù)外媒報(bào)道，目前，電動(dòng)汽車的應(yīng)用越來越廣泛。歐洲初創(chuàng)公司致力于制造更高效、更耐用、更實(shí)惠、更環(huán)保且價(jià)格更低的電池，其中包括：
LeydenJar：通過處理電池的負(fù)極部分，荷蘭LeydenJar公司制造出據(jù)稱是世界上能量密度*高的純硅基負(fù)極箔。使用等離子體氣相沉積工藝生產(chǎn)純硅負(fù)極，需要一定的成本，但可以形成高負(fù)極面積負(fù)載，從而實(shí)現(xiàn)能量密度，使電池的壽命延長(zhǎng)70%，空間需求減少40%。此外，在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳比現(xiàn)有負(fù)極少85%。
Betteries：該電池公司的總部位于柏林，結(jié)合太陽能發(fā)電計(jì)劃和二次生命EV電池，其電池可進(jìn)一步減少二氧化碳排放。在電池的二次生命結(jié)束時(shí)，該公司通過回收利用來支持循環(huán)經(jīng)濟(jì)。通過電池即服務(wù)（battery-as-a-service），為客戶提供可持續(xù)的電池技術(shù)，用于離網(wǎng)生產(chǎn)使用和并網(wǎng)備用電源。
CYLIB：自2022年以來，Cylib提供全面的電池回收服務(wù)，從放電到鋰電池所有組件的回收。該公司的總部位于德國(guó)亞?。ˋachen），其端到端工藝的特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)高效、資源和氣候友好型回收，充分利用電動(dòng)汽車電池中所有有價(jià)值的金屬，包括電池包和電芯。
AC Biode：總部位于盧森堡的AC Biode開發(fā)了一項(xiàng)*技術(shù)，可以利用現(xiàn)有電池供應(yīng)鏈以較低的成本升級(jí)所有電池。與普通電池相比，AC Biode的交流電電池更高效、更安全，而且更加緊湊（高30%左右）。該公司還致力于利用一種稱為“Biode”的獨(dú)特組件，創(chuàng)建據(jù)稱是世界上*獨(dú)立的交流電電池，該組件兼具正負(fù)極的特性。
Geyser Batteries：該公司的總部位于芬蘭赫爾辛基（Helsinki），基于新型*水基電解質(zhì)，能夠提供可持續(xù)、大功率的重載儲(chǔ)能解決方案。其產(chǎn)品充電極快、性能強(qiáng)大、超安全耐用，而且碳足跡極低。結(jié)合快速充電和超過一百萬次的循環(huán)壽命，Geyser Batteries可以為混合動(dòng)力機(jī)械提供理想的解決方案，尤其是重載應(yīng)用。
InoBat：由于沒有一種適合所有電池應(yīng)用的解決方案，InoBat開發(fā)了先進(jìn)的、高適應(yīng)性的電池技術(shù)，采用模塊化組件，可以創(chuàng)建完整、可擴(kuò)展、可定制的電池系統(tǒng)。該電池系統(tǒng)支持超快充電循環(huán)，可在30分鐘內(nèi)達(dá)到電芯容量的85%。
Lithium Werks：電池制造商一直致力于減少電池中的鈷含量。 Lithium Werks LFP電池*不含鈷，并獲得了300多項(xiàng)*。該公司的總部位于荷蘭，其產(chǎn)品以磷酸鐵鋰為基礎(chǔ)，比起混合氧化物電池，更安全、毒性更低、能效更高，而且循環(huán)壽命明顯更長(zhǎng)。
LiNa Energy：通過將電荷載體從鋰轉(zhuǎn)換為鈉，英國(guó)LiNa Energy公司的技術(shù)，預(yù)計(jì)比鋰電池的成本低30%。此外，比起現(xiàn)有技術(shù)（如鋰離子電池），鈉離子電池在技術(shù)性能、安全性和成本方面更具優(yōu)勢(shì)。通過使用儲(chǔ)量豐富的原材料，LiNa可以低于50歐元/kWh的價(jià)格生產(chǎn)電池，僅為目前鋰離子電池成本的一半。
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